Error 1102 Mitsubishi Electric

Significado del código de error

Alta temperatura de descarga de compresor.

Generación del código de error

Al detectarse una temperatura de descarga de 110°C para unidades de 8HP o de 120°C para unidades de 10HP o más, la unidad exterior se detiene por primera vez. Tras 3 minutos, el sistema cambia al modo de rearranque y la unidad se reinicia.

Si se detecta nuevamente una temperatura de descarga de 120°C o superior dentro de los 30 minutos posteriores a la primera detención, la unidad exterior cambia al modo de rearranque, y después de 3 minutos, se reinicia.

Si por tercera vez se detecta una temperatura de descarga de 120°C o superior dentro de los 30 minutos tras la segunda detención, se activa una detención de emergencia con la exhibición del código de error Nº 1102.

Si se detecta una temperatura de descarga de 120°C o superior dentro de los 30 minutos después de la última detención, se considera como un nuevo evento y el proceso sigue el descrito en el punto 1.

Durante los 30 minutos posteriores a la detención de la unidad exterior, se activa un período de verificación de fallos intermitentes, indicado por el LED.

Causas del código de error

Pérdida o falta de gas refrigerante.

Operaciones bajo condiciones de sobrecarga.

Funcionamiento incorrecto de la válvula de expansión LEV.

Funcionamiento incorrecto del controlador de la LEV en el BC:

• Solo refrigeración: LEV3.
• Refrigeración principal: LEV 1, 2 y 3.
• Solo calefacción y calefacción principal: LEV3.
• Desescarche: LEV3.

Funcionamiento incorrecto del controlador BC de SVM1 y SVM2 en modo solo refrigeración o desescarche.

Funcionamiento incorrecto del controlador BC de SVA en modo solo refrigeración o refrigeración principal.

Funcionamiento incorrecto del controlador BC de SVB en modo solo calefacción o calefacción principal.

Funcionamiento incorrecto de las válvulas solenoide SV (4a-4d para el tipo P200-P400, 4a-4d, 5a, 5b para el tipo P450-P650), en modo solo calefacción o calefacción principal.

Error en la configuración de la dirección del brazo.

Funcionamiento incorrecto de la válvula esférica.

Bloqueo del ventilador de la unidad exterior, fallos en el motor o en el controlador del ventilador en modo calefacción (solo calefacción o calefacción principal).